조임력이 아닌 예압 - 스프링이 중요한 이유
스프링- 장착 방열판 나사의 정의 역할은 더 세게 조이는 것이 아닙니다. 꾸준히 클램핑하는 것입니다. 견고한 패스너는 모든 열팽창, PCB 뒤틀림 및 조립 공차를 아래 칩에 직접 전달합니다. 스프링-이 장착된 나사는 이러한 변수를 분리합니다. 스프링은 나사형 본체와 직렬로 위치하므로 수백 마이크로미터의 팽창 또는 수축으로 인해 패키지가 구부러지거나 다이가 깨지는 대신 스프링이 압축되거나 확장됩니다.
실제로 이는 강성 볼트에 비해 세 가지 측정 가능한 이점을 제공합니다.
- 열주기 전반에 걸쳐 일정한 예압.알루미늄 방열판은 약 23 × 10⁻⁶ /K, FR-4 회로 기판은 약 14 × 10⁻⁶ /K로 확장됩니다. 20mm 스택업에서 70도 상승하면 약 13μm의 차등 성장이 발생합니다. 이는 단단한 패스너의 접촉 압력을 잃고 열 폭주를 시작하기에 충분합니다. 적절한 크기의 스프링은 차동을 흡수하고 예압을 ±10~15% 이내로 유지합니다.
- 진동 내성.엔지니어링된 캡티브 설계는 예압 손실 없이 5~10g 진동 테스트를 통과합니다. 여기서 견고한 나사는 1~2g 범위에서 느슨해집니다.
- 과-토크 보호.스프링에 내장된 포지티브 스톱은 조립자가 안전한 예압을 넘어서 나사를 구동하는 것을 방지합니다. 이는 생산 시 BGA 패키지에 균열이 발생하는 가장 일반적인 원인입니다.
Southco의 5T 시리즈와 PEM의 방열판 조임 나사는 이러한 예압 동작에 대한 업계 벤치마크이며, 맞춤형 방열판 패스너 설계 전체에 동일한 기계적 원리가 적용됩니다.
드라이브 선택 -톡스대필립스생산 라인용
방열판 나사의 드라이브 홈은 조립자가 패스너와 유일하게 접촉하는 부분입니다. 두 가지 옵션이 지배적입니다.
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드라이브 유형 |
토크 전달 |
일반적인 사용 |
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필립스 #1 / #2 |
높은 토크에서 캠-아웃; 비트가 미끄러져 오목한 부분이 넓어짐 |
낮은-볼륨, 수동 조립, 프로토타입 제작 |
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톡스 T10 / T15 |
6-로브 맞물림, 거의 -캠아웃-, 반복 가능한 토크 |
자동화된 조립 라인, 대량-OEM 생산 |
전기 토크 드라이버를 사용하는 OEM 라인의 경우 Torx가 표준입니다. 6개의-로브 형상이 축 하중을 받는 비트를 고정하므로 드라이버가 미끄러짐 없이 차단 토크에 도달합니다.- Phillips는 최종 사용자가 #1 비트를 사용하여 손으로 조이는 서비스 및 현장{4}}교체 키트에서 여전히 널리 사용되고 있습니다. 우리는 둘 다 제조하고 드라이브 홈은 다음과 동일한 설정으로 가공됩니다.머리 플랜지동심도를 위해.
스프링이 중요한 이유: 조임력이 아닌 예압
스프링이 장착된-방열판 나사는 더 세게 조이지 않습니다. 일관된 클램핑. 견고한 패스너는 열팽창, PCB 뒤틀림 및 조립 공차를 칩 아래에 전달합니다. 스프링은 나사형 본체와 직렬로 연결되므로 스프링-이 장착된 나사에서 패키지를 구부리거나 다이를 깨뜨리는 대신 수백 마이크로미터의 팽창 또는 수축으로 스프링이 압축되거나 확장됩니다.
실제로 이는 견고한 볼트에 비해 세 가지 장점이 있습니다.
당사의 고유한 방열판 패스너는 예압 동작에 대한 업계 표준을 설정하는 Southco의 5T 시리즈 및 PEM의 방열판 고정 나사와 동일한 기계적 기반을 사용합니다.
자주 묻는 질문
Q: 스프링-방식 방열판 나사의 역할은 무엇인가요?
A: 방열판-열원 예압을 제어합니다. 인라인 압축 스프링은-공차 스택을 흡수하고-알루미늄 방열판과 FR{5}}4 보드 간의 열팽창 차등을 조정하며 조립 중 칩 패키지의 과도한 토크를 방지합니다.
Q: 고정 볼트 조임력은 예압과 어떻게 다릅니까?
A: 단단한 볼트의 조임력은 토크 정확도에 따라 달라지며 일단 조이면 고정됩니다. 스프링 압축은 스프링- 장착 나사의 예압을 제어하며, 이는 스택이-변경될 때 밴드 내에 유지됩니다. 스프링은 포지티브 브레이크 역할을 하여 과도한 토크를 방지합니다.
Q: 이 나사를 끼울 때 어떤 토크를 사용해야 합니까?
A: M3 0.5–0.7 N·m. M3.5의 경우 약 1.0Nm입니다. M4-1.2–2.0 Nm. 많은 나사를 대각선으로 또는 별 모양으로 조여 예압을 고르게 분산시킵니다. 힘은 예압을 증가시키지 않으며 스프링 압축이 중단되면 패키지가 손상될 수 있습니다.
Q: 스프링율이나 예압 목표를 충족할 수 있습니까?
A: 설계 검토에서는 스프링율(k), 자유 길이 및 예압 목표를 설정합니다. 각 배치는 생산 주문에 따라 부하-편향 곡선-을 검증하고 추적합니다.
Q: 나사나 스프링 조립품을 판매합니까?
A: 우리는 나사, 스프링, 와셔 및 플레어형 캡티브 스톱이 포함된 캡티브 나사 어셈블리를 공급합니다. 하나의 부품 번호로 어셈블리를 제작하고 확인합니다.
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